LIGNA+

Ouvrages de franchissement en Très Gros Bois

LIGNA+ est un tablier en dalle massive bois-béton qui valorise les « Très Gros Bois » de résineux de nos forêts, de plus de 67,5 cm de diamètre, aujourd’hui difficiles à commercialiser. Les grumes, légèrement équarries et posées tête-bêche, sont liées à une dalle de compression en béton par une queue d’aronde, selon le principe du plancher LIGNADAL.

Ressource abondante : 45 millions de m³ de Très Gros Bois de résineux sur pied en France, dont 17 millions en Auvergne-Rhône-Alpes.
Gestion forestière : prélever les gros bois laisse la place aux jeunes pousses, qui captent davantage de CO2, sans coupe rase.
Sans connecteurs métalliques : la queue d’aronde assure la liaison bois-béton, pour une mise en œuvre simplifiée et une faible énergie grise.
« Effet social » : les grumes travaillent ensemble et compensent les défauts éventuels d’une grume isolée.
Préfabrication : grumes usinées par robot chez Lignatech (Saint-Haon-le-Vieux), béton coulé sur place avec étaiement ou en atelier avec clavetage sur place, à déterminer en fonction des conditions de transport.
Performances validées : en juin 2023, sous 24 t de charge de service, le prototype a fléchi de 8 mm, pour 32 mm admis par la norme NF EN 1995-2.

Applications envisageables : ponts de 8 à 16 m de portée, surélévations de voiries et de lignes de transport collectif, parkings silos à toiture végétalisée, ombrières photovoltaïques sur parkings.

Gisement : en prélevant chaque année 1 % du stock national (450 000 m³, soit trois jours de croissance de la forêt), LIGNA+ permettrait de réaliser 1 million de m² de dalles par an pendant un siècle, en stockant 360 000 tonnes de CO2.

Sélectionné pour les Jeux d’hiver 2030. LIGNA+ a été retenu dans le catalogue « Laboratoire d’innovations & de solutions au service des grands évènements sportifs internationaux 2030 », publié par la Région Auvergne-Rhône-Alpes en vue des Jeux olympiques et paralympiques d’hiver 2030 dans les Alpes françaises. C’est pourquoi plusieurs images de synthèse présentent LIGNA+ en station de montagne, sous la neige. Consulter le catalogue (LIGNA+ en page 243) →

Fabriqué et commercialisé par LIGNATECH
412 route des Essarts, 42370 Saint-Haon-le-Vieux
Tél. 04 77 65 67 70
www.lignatech.fr

Éclaté de la préfabrication LIGNA+ : grume, panneau armé, dalle bétonnée — Préfabrication LIGNA+ : grume usinée, panneau de grumes avec armature des butons, puis dalle de compression bétonnée.

Chantier du prototype STENT à Saint-Haon-le-Vieux — Prototype STENT à Saint-Haon-le-Vieux (Loire).

Robot d’usinage des grumes chez Lignatech — Usinage des grumes par robot chez Lignatech.

Station de ski avec surélévation de voirie LIGNA+ — LIGNA+ pour réaliser une surélévation de voirie existante, permettant la circulation de transports en commun (Bus à Haut Niveau de Service) en dehors du trafic routier conventionnel et assurant la protection aux intempéries des chaussées.

Parking à toiture végétalisée et photovoltaïque sur structure LIGNA+ — LIGNA+ comme structure porteuse d’une toiture terrasse jardin pour renaturation de parkings existants ou à créer. (Conception : Archipente architectes)

Pont-piste de ski en LIGNA+ au-dessus d’une route — LIGNA+ comme structure de franchissement pour pistes de ski sur voirie existante ou pour croisement de nouvelles pistes. (Conception : Archipente architectes)

Parking silo en bois LIGNA+ en station — LIGNA+ comme plancher intermédiaire pour réaliser des parkings aériens multi-niveaux. (Conception : Archipente et CoCo architecture)

Renaturation de voirie : structure LIGNA+ au-dessus d’une 2x2 voies, avec centrale photovoltaïque et promenade végétalisée — LIGNA+ pour réaliser une surélévation de voirie existante, assurant sa renaturation et accueillant une centrale photovoltaïque.

Surélévation LIGNA+ en grumes pour transports collectifs, avec toiture photovoltaïque et végétalisée — LIGNA+ pour réaliser une surélévation de voirie existante, permettant la circulation de transports en commun (Bus à Haut Niveau de Service) en dehors du trafic routier conventionnel et accueillant une centrale photovoltaïque sur ce nouvel espace renaturé.

Images de synthèse conçues par Dominique Molard, visualisées à l’aide de l’outil Gemini (Google). Photos © Dominique Molard.

Vidéo du programme de recherche STENT, dont est issu LIGNA+ : prototype filmé en mai 2023, montage de mai 2025 (2 min, en français). Voir sur YouTube

LIGNA+ est issu de la recherche STENT en 2023 qui a été cofinancé par l’Union européenne (FEDER Massif central), France Relance, la Région AuRA, le Département Loire et la fondation d’entreprise Crédit Agricole Loire-Hte Loire, Lignatech et Archipente.

Générique de l’épopée STENT – LIGNA+

Remerciements pour leur implication dans le développement de ce concept :

Équipe Archipente : Edouard et Dominique MOLARD
Équipe Lignatech : Xavier et Lucien FORGE, Jonathan OLIVIER
Équipe Arborescence : Laurent CLERE
Stefan STAMM
Wolfgang WINTER
Johannes NATTERER
Catherine CHARVON
CBS-CBT : Yann BENOIT et Jean-Luc SANDOZ
Société CADWORK : Yoann QUELLIEN
Communication : Simeon MOLARD
Équipe vidéo METHOD : Guillaume PIVOT
ONF AuRA : Mathilde MASSIAS
Équipe XYLOFUTUR : Apolline OSWALD et Marc VINCENT
Préfet de Région : Pascal MAILHOS
Député de la Loire : Julien BOROWCZYK
Maire de Montbrison : Christophe BAZILE
Fondation Crédit Agricole Loire Haute-Loire : Pauline MAGAT et René DU LAC
IUT d’Égletons : Rémi TAUTOU et Jérôme DOPEUX
Équipe Forum Bois Construction : Nicole VALKYSER BERGMANN et Jonas TOPHOVEN
Bouygues Construction, Pôle Bois Métal : Estelle EVAIN
CoCo architecture : Emmanuelle PICHON
FIBOIS AuRA et son président : Jean GILBERT
FIBOIS 42 et sa présidente : Aline DUVERGER

Et tous ceux qui vont nous aider maintenant à concevoir et réaliser les projets mettant en œuvre le concept LIGNA+.

Labellisé par le pôle de compétitivité Xylofutur en décembre 2020

Avec les financements, à ce jour, de : Archipente · Lignatech · Union européenne (FEDER Massif central) · France Relance · Région Auvergne-Rhône-Alpes · Loire le Département · Crédit Agricole Loire Haute-Loire

STENT est cofinancé par l’Union européenne. L’Europe s’engage dans le Massif central avec le Fonds européen de développement régional.